Ante el interrogante de cuáles son los 4 tiempos del motor, es necesario tanto mencionarlos como abordarlos de forma detallada. Hablemos de la admisión, compresión, combustión y escape, que trabajan uno seguido del otro para permitir el funcionamiento de la moto. Antes de iniciar, es importante que sepas que son los mismos para los distintos combustibles, aunque con ciertas diferencias.
Concretamente, el desempeño mecánico de los motores térmicos (es decir, a combustión) es siempre el mismo. Esto significa que es igual para los diferentes tipos de motos. Lo único que cambia e influye en el desenvolvimiento general es el tamaño del cilindraje. Por eso, sea un scooter de 150 cc o una de turismo de 550, la conversión de combustible líquido (gasolina) a energía mecánica se produce mediante un proceso único.
Cuáles son los 4 tiempos del motor y qué sucede en cada uno
Tal lo descrito anteriormente, la respuesta a cuáles son los 4 tiempos del motor van más allá de los nombres. Esto se debe a que cada uno desempeña un rol esencial para posibilitar el accionar de las motos para viajar.
Admisión
Es la primera fase y comienza cuando el pistón, una parte clave del propulsor, desciende dentro del cilindro. Este movimiento no es casual, sino una consecuencia del vacío que se produce en el interior del cilindro. Allí se aspira la mezcla de aire y combustible o solo del primero en ciertos momentos. Por ejemplo, cuando se desacelera (de 80 a 60 KM/H, 70 a 50, etc.) en una determinada marcha.
Otra particularidad de este tiempo es que la válvula de escape se encuentra cerrada, mientras que la de admisión abierta. ¿Por qué? Porque es la única manera de que se procese la mencionada mezcla aire-combustible en el cilindro. Al hablar de cuáles son los 4 tiempos del motor, este es un aspecto clave para entender su funcionamiento.
Compresión
Tiene lugar cuando el pistón está en su punto más bajo y, en consecuencia, la válvula de admisión se cierra. Inmediatamente, el pistón empieza a ascender y va comprimiendo los gases que se hallan en el cilindro. Finaliza cuando el primero llega a lo más alto. Es, además, cuando la bujía provoca la chispa y la posterior explosión. Ambas válvulas permanecen cerradas.
Cuáles son los 4 tiempos del motor: combustión
Comienza exactamente cuando el pistón finaliza su recorrido y la mezcla queda en su máximo estado de compresión. El primero desciende hasta debajo de todo debido a que los gases se expanden por la temperatura en aumento.
Hasta este momento, y al igual que en la compresión, las válvulas continúan cerradas. La de admisión se mantendrá, pero la de escape se prepara para la última fase que responde a la pregunta inicial de cuáles son los 4 tiempos del motor.
Escape
El pistón vuelve a ascender para empujar la mezcla hacia la válvula de escape que ya se encuentra abierta. Esto último permite, tal como su nombre lo indica, su salida. Termina cuando se alcanza el punto máximo de carrera superior y se cierra. Luego, se abre la de admisión y se inicia un nuevo ciclo.
Es importante conocer cuáles son los 4 tiempos del motor, pero también resulta necesario entender cuántas veces tienen lugar. Depende del cigüeñal, el eje, cuya cantidad de vueltas está determinada según las RPM. Es decir, si circulas a 3000, entonces efectuará este número de vueltas por minuto. Y son dos hasta completar el ciclo de cuatro tiempos. De esta manera, si vas a 4000 RPM, cada tiempo sucederá 2000 veces.
Cuáles son los 4 tiempos del motor y cuáles los de dos: comparación
En el mundo de las dos ruedas aún se frecuentan los motores dos tiempos. Si bien son confiables y desempeñan su función sin inconvenientes, los de cuatro predominan cada vez más. ¿Por qué? Por una principal razón: son más eficientes, lo que significa que consiguen un rendimiento superior con una menor cantidad de gases tóxicos.
Cuando el motor es de cuatro tiempos, la admisión, compresión, combustión y escape se desarrollan en distintas etapas. En cambio, en el de dos, el primero y el último tienen lugar al mismo tiempo, en un intervalo denominado barrido. Además, se completa con solo dos movimientos del pistón en lugar de, justamente, los cuatro de la mecánica más reciente. Esto influye en la eficiencia y explica también por qué este último es tan frecuente, incluso en motos.
Otros detalles clave
Así que, tener claro cuáles son los 4 tiempos del motor requiere también de conocer por qué es más eficiente. Por un lado, al haber dos más, la mezcla aire-combustible se procesa mejor para transmitir más fuerza a las ruedas. Al mismo tiempo, contamina menos; por otro, el consumo de combustible es inferior, lo que se traduce en mayor autonomía. A su vez, con una correcta calibración de las siguientes partes, se puede maximizar todavía más el rendimiento y extender la vida útil del vehículo. Te damos detalles:
- Calibración de válvulas: estas deben estar correctamente ajustadas para asegurar una sincronización precisa. Si las válvulas se encuentran desajustadas, el rendimiento del motor se ve afectado, ya que la mezcla de combustible no se puede introducir ni expulsar de manera eficiente.
- Cambio de aceite: el aceite juega un papel fundamental en la lubricación y refrigeración del motor. Un aceite sucio o insuficiente causa un desgaste acelerado de los componentes internos.
- Revisión del sistema de refrigeración: Mantener el sistema de refrigeración en óptimas condiciones es esencial para evitar el sobrecalentamiento del motor. Este error reduce la eficiencia y acorta la vida útil del motor. Es necesario asegurarse de revisar el radiador, las mangueras y el nivel de refrigerante periódicamente.
Al conocer cuáles son los 4 tiempos del motor y su funcionamiento, se harán los ajustes correspondientes. Optimiza así la potencia y la eficiencia de la moto.
